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娃都三岁了产妇竟被酒店索月子房费

20251111

2013ᕱ ᕱ年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、ʕ·͡,,,;ˑ·ཻʔ西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都ʕ•̫͡•ོʔ、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐ง ง。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截εïз然不同。”

西安咸阳机场T5，与北京· ᴥ ·大•ᴗ•兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三•ᴗ•座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位/****/。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4''''''502.16,。,。,。亿元，排名全国第74位。

去年，民航局ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意ᕱ •ᴥ•ᕱ见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉ʕ·͡ˑ·ཻʔ木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图°꒰'ꀾ'꒱°成功开航伦敦· ᴥ ·。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

适度超前也有面向未来•ᴗ•的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不ʚɞღღ下。西北遥远，高铁也不发达ʚ ɞ，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。